2 tonų elektrinis šakinis krautuvas

Xinghao XH-E20T yra pramoninis-klasės, 2- t aukštos{5}}tampos elektrinis atsvarinis šakinis krautuvas, sukurtas specialiai didelio-intensyvumo, kelių pamainų logistikai, sunkiajai gamybai ir šaltų grandinių paskirstymui. Standartizavimas ant integruoto80 V CATL ličio geležies fosfato (LiFePO4) akumuliatorių blokasir dvigubo{0}}variklio priekinės kintamosios srovės pavaros technologija – šis didelis-efektyvumaselektrinis šakinis krautuvaspristato a2000 kg nominali keliamoji galiapagal standartą500 mm apkrovos centras. Derinant nulinę emisiją su dyzeliniu{1}}lygiaverčiu grąžulo traukimu, IP54 atsparumu oro sąlygoms ir 90-minučių greito įkrovimo ciklu, jis siūlo terminalo veikimą 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę ir sumažina jūsų transporto parko eksploatavimo išlaidas (TCO).

Standartiniai elektriniai šakiniai krautuvai, veikiantys žemos- 48 V įtampos sistemomis arba vieno kintamosios srovės variklio konfigūracija, patiria terminį droselį, įtampa ir didelius galios nuostolius, kai lipant rampomis pilna apkrova. XH-E20T pašalina šias mechanines ribas dėl aukštos-įtampos B2B inžinerijos.

Integruota 80 V CATL ličio{1}}jonų jėgainė

Mūsų 2-tonų logistikos šakinis krautuvas yra tiesiogiai integruotas su didelio-tankio CATL LiFePO4 elementais. Naudodama 80 V aukštos įtampos architektūrą, elektrinė pavara naudoja žymiai mažesnį srovės stiprumą, palyginti su standartinėmis 48 V sistemomis, sumažindama variklio darbinę temperatūrą ir apsaugodama jautrius elektroninius valdiklius sudėtingų nepertraukiamų kėlimo ciklų metu.

Dvigubi-priekiniai kintamosios srovės varikliai ir EPS vairavimas

Skirtingai nuo standartinių vieno{0}}variklio galinio vairavimo konfigūracijų, kurios velka ir slysta ant šlapių rampų, XH-E20T naudoja du nepriklausomus 5,0 kW kintamosios srovės variklius, sumontuotus ant priekinės ašies. Dviejų Curtis AC CAN{5}}autobusų procesorių valdoma pavaros sistema automatiškai suderina ratų greitį su vairavimo kampais, užtikrindama išskirtinį sukibimą siaurose B2B logistikos juostose.

Jei jūsų projektas susijęs su sunkiomis{0}}lauke operacijomis, kai ekstremalus purvas ir dinamiški nuolydžio slydimo diferencialai yra kasdienis iššūkis, išbandykite mūsų specializuotą4WD nelygaus reljefo šakiniai krautuvaiarba pasikonsultuokite su mūsų išsamia informacijaelektrinio ir dyzelinio šakinio krautuvo palyginimaspasirinkti optimaliausią jūsų įrenginio jėgos agregatą.

Šioje lentelėje išsamiai aprašyta mūsų 2- tonų sveriančio aukštos įtampos atsvarinio elektrinio krautuvo inžinerija, matmenys ir akumuliatoriaus konfigūracijos:

Išsamesnės informacijos teiraukitės

B2B gamybos terminalai ir šaldymo sandėliavimo logistikos aikštelės veikia labai mažai{1}}, kai dėl neplanuoto įkrovimo prastovos sustabdoma sandėliavimo produkcija. Mūsų 80 V ličio-jonų architektūra sukurta taip, kad pašalintų šias transporto parko kliūtis:

• 90 minučių greitas įkrovimas: Aktyvūs skysčiu{0}}aušinami aukštos- įtampos įkrovimo įrenginiai atkuria 100 % akumuliatoriaus talpą per mažiau nei 90 minučių.
• Galimybė vidurio{0}}įkrovimo pamainomis: palaiko nulinės-atminties-efekto galimybės apmokestinimą per 15 minučių pertraukas arba standartines 30 minučių pietų pamainas. Automobilių parko valdytojai gali dirbti tris pamainas iš eilės neįsigydami atsarginių akumuliatorių paketų arba nenaudodami sunkių viršutinių kranų.
• Sumažėjusios veiklos išlaidos („Opex“): Ličio chemija visiškai pašalina kassavaitinio akumuliatoriaus laistymo, rūgščių dujų išleidimo kanalų ir įprastinės šepečių priežiūros, susijusios su klasikiniais švino-rūgšties traukos įrenginiais, naudojimą.

Norėdami apskaičiuoti tikslią savo įrenginio investicijų maržą, kai transporto parką keičiate nuo vidaus degimo prie -neišmetančios elektros energijos, peržiūrėkite techninį vadovą apie visas šakinio krautuvo nuosavybės išlaidas.

Populiarus Žymos: 2 tonų elektrinis šakinis krautuvas, Kinijos 2 tonų elektrinių šakinių krautuvų tiekėjai, gamykla